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复合材料在汽车应用领域前景分析

时间:2014年04月29日来源:本站原创作者:jzfrp点击:

   随着社会的进步,经济日益发达,汽车已成为人们出行必不可少的代步工具。但随着油价的不断攀升,汽车的节油问题成为消费者和汽车厂家越来越关注的问题。业界内专家认为,实现汽车轻量化,是节省能源的最有效途径之一,也是国际先进汽车制造商所追求的重要目标。

  据估计,汽车重量每减轻10%,就会节省6%~8%的燃料。“复合材料作为轻质高强、以塑代钢的重要材料将在汽车轻量化技术推进过程中成为主流材料。”中国不饱和聚酯树脂行业协会副秘书长赵鸿汉认为,采用铝、镁、钛等合金、工程塑料和复合材料等,用以制造汽车车身、底盘、发动机等零部件,可以有效地减轻汽车自重,提高发动机效率。

  据不完全估算,目前我国玻璃钢/复合材料年产量达200万吨以上,但汽车复合材料的年用量仅为10万吨左右,而且厂家普遍规模较小,存在创新发展能力不足等问题。

 北京汽车玻璃钢有限公司郑学森表示,目前我国轿车生产仍以进口车型为主,进口车型的复合材料部件基本 沿用原厂设计,部分实现本地化生产配套,但相当一部分部件依然需要进口,而国产品牌轿车上复合材料部件还使用较少。

  据悉,随着雷诺、沃尔沃、康明斯等国际知名发动机制造商进入中国进行合资建厂或技术合作,复合材料在汽车发动机部件如气门罩盖、油底壳、噪音隔离罩、输入管、进气歧管等功能性部件开发应用需求大,而引进轿车车型的保险杠、天窗、后背厢盖、后举升门、备胎厢等复合材料部件,将越来越多地实现本地化生产。

  也就是说,复合材料应用于汽车部分的数量将不断增加,期待汽车复合材料的好前景。

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